共享单车押金难退，退潮了，谁在裸泳大家才看明白。

所谓共享单车，其实是租赁，目的还是占用押金为主。傻瓜才认为并相信收取押金后，会老老实实存银行等待退款专用。储户在银行的存款不动用会生崽吗？银行吸收储户1亿资金贷出多少？会放大多少倍杠杆放贷生息？占用资金，运用资金生钱，本来就是资本运营思维。但记住一句话，有借必有贷，借贷必相等。这是财务铁律。杠杆不是不可用，泡沫不是不能有，但资金流能否控制稳定运行，十个茶壶九个盖怎么通过运动都盖上，减少暴露时间避免落灰，这是区别庞氏骗局和庞氏规则的关键点。

共享单车，确实给个人在交通出行方面带来了方便，但这个方便是需要成本的。以往个人买自行车，有利益捆绑，个人要负责。一台自行车，与家庭存放资源，出外存放成本都密切相关，所以，自行车的产销数量也与这些成本和资源关联。

共享单车打破了这个平衡，押金可以退，骑行方便，不管存放损坏维修等等本该个人承担的费用和责任，个人不用付出，造成市场暴增的数量是违反经济规律的泡沫。共享单车企业不解决这些问题，只管收押金能长久运行吗？共享单车损坏严重，寿命低，被人乱堆放成坟场都不足为奇。迟早会发生的事情不过来的迅猛了一些而已。

从出租车烧钱补贴开始，幻想用小利先吸引消费者，培养出所谓习惯然后再拔羊毛，资本很强大，但很弱智。没了补贴，什么习惯都会改变。消费者什么都不会忠诚，只会忠诚于利己的利益，这是人性使然。有钱任性，但别糟蹋思想。

将来的趋势，不是物美价廉服务周到就可以吸引消费者，而是在消费者需要并认同产品价值的前提下，还要参与分润，这才是共享。互联网思维、趋向扁平化、去中介化、分布式记账、去中心化，其实质是资源公用、信息共享、风险分担、责任同负、利益衡分。这才是合作，才是产消合一。而评价衡量的标准就四个字，公开透明。诚信、信用，首先在信息公开透明上体现度，能做到多少？

还有很多打共享牌的，问问自己共享什么？概念不是不可以忽悠，但忽悠可以做成大事绝对做不成大事业。

生产流通消费是规律，参与交换分配是逻辑，分配规则决定财富分布曲线是结论，以衡求和是宗旨。根据关系分利润是术，把人组织起来，充分运用好人这个活资源才是目的，才是产消合一经济时代的思想，变买卖关系为合作关系，才是产消合一经济时代的特点和趋势，这是产消合一经济时代的必然。